长沙机场"空地一体化运行"管理系统信息系统运行维护服务方案

一、项目背景与运维目标

长沙机场"空地一体化运行"管理系统是支撑机场航班保障、机坪运行、空侧资源调度与地面交通协同的核心信息系统。该系统融合航班动态、车辆定位、机位分配、地勤保障节点采集等多源数据，对实时性、稳定性与数据准确性要求极高。信息系统运行维护服务的核心目标是：保障系统7×24小时连续可靠运行，确保空地协同数据链路不中断，将故障响应时间控制在分钟级，并通过预防性维护持续优化系统性能，为机场安全运行与航班正点率提供坚实技术支撑。

二、运维服务范围

运维服务覆盖系统全栈要素，主要包括：

1. 基础设施层：服务器、存储、网络设备、数据库集群及中间件的日常监控与维护；
2. 应用系统层：航班动态处理、机位分配、车辆调度、保障节点管理等功能模块的运行监测与故障处置；
3. 数据链路层：与空管、航空公司、地服单位之间的接口数据交换监测，确保数据完整性与时效性；
4. 终端与外设：运行控制中心大屏、手持终端、车载定位设备等前端接入点的运行support；
5. 安全运维：系统补丁管理、访问控制审计、日志管理与安全事件响应。

三、运维服务体系设计

（一）服务级别管理

建立分级SLA体系：核心生产系统故障响应时间≤15分钟，一般故障≤30分钟，重大故障恢复时间≤2小时；系统可用性目标不低于99.9%。针对航班高峰期与恶劣天气保障时段，实行升级保障机制，增派值守力量。

（二）运维组织与人员配置

设置一线服务台、二线技术支撑、三线厂商协同的三级运维架构。一线负责监控告警受理与初步处置；二线负责系统深度排查与性能优化；三线由原厂及集成商提供底层技术支持。配置驻场运维工程师不少于4人，实行7×24小时轮班值守，关键保障期实行双岗制。

（三）运维流程管理

基于ITIL框架建立事件管理、问题管理、变更管理、配置管理与发布管理五大核心流程。所有变更须经审批与回退预案评审，生产环境变更安排在航班低位时段实施。建立运维知识库，将典型故障处置经验沉淀为标准化操作手册，缩短平均修复时间。

（四）监控与预警体系

部署统一监控平台，对服务器资源、数据库性能、接口响应时延、关键业务流程节点进行全链路监控。设置多级告警阈值，告警信息自动推送至值班人员移动终端。建立趋势分析机制，对存储容量、接口时延等指标进行容量预测，提前介入扩容与优化。

（五）预防性维护与巡检

制定日巡检、周维护、月评估三级预防性维护计划。日常巡检覆盖系统进程、日志异常、数据同步状态；定期开展数据库健康检查、备份有效性验证与应急演练。每季度组织一次空地协同场景的灾备切换演练，检验备用链路与应急预案的可用性。

四、应急保障与安全管理

针对机场运行特点，制定航班大面积延误、系统宕机、网络中断、数据异常等专项应急预案。核心数据库采用主备架构并实施实时同步，关键接口配置冗余通道。安全方面，落实等保要求，定期开展漏洞扫描与渗透测试，严格管控运维账号权限，所有运维操作留痕审计，确保系统运行安全合规。

五、服务质量考核与持续改进

建立季度服务质量评价机制，考核指标包括系统可用率、故障响应及时率、故障解决率、变更成功率与用户满意度。每季度召开运维服务评审会，分析故障根因与趋势，提出系统优化建议并纳入下一阶段运维改进计划，形成"监控—处置—分析—优化"的闭环管理，持续提升空地一体化运行管理系统的运行品质与保障能力。